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注意事項:

購買前請確認機型,本賣場濾網適用於17400、17450、18400、18450、12520、62500、EV25、433機型,其餘機型無法使用

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◎ 量身精製 毋須再剪裁
◎ 6mm厚,過濾粉塵,消除異味
◎ 本產品為10入包裝
◎ 奈米銀、PP纖維靜電濾網、聚酯纖維、活性炭
◎ 產地:臺灣
◎ 每包均密封包裝,並附魔鬼氈







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者劉建邦台北28日電)跨年即將到來,為紓解搭車人潮,台北捷運公司今天說,「捷運潮天團」團員化身日本搞笑藝人「PIKO太郎」,並改編「PPAP」等流行歌,團員會在市政府站等4車站制高點捷運站服務旅客。

再過2天就是跨年,因跨年適逢週休,北捷預估搭車參加活動的人潮會攀升,站務處處長楊秦恒呼籲民眾進場時避開尖峰時段,尖峰時段預估在倒數前2小時,離場時盡量避開市府站和101站,利用周邊捷運站搭車。

楊秦恒表示,相關車站都會配置人力,若旅客眾多,會施行3級管制,也就是出入口、閘門到月台等3區域做人潮管制,讓民眾分批進場;至於運量部分,他說,去年共302萬人次,今年因適逢週末,預估人潮會很多,出動2000多人次服務旅客。

為紓解候車旅客心情,北捷說,16名潮天團團員除改編洗腦歌「PPAP」外,還有藝人羅志祥的「你幹嘛」,以及玖壹壹的「癡情玫瑰花」。

北捷表示,今年跨年,依循往例,選派站務菁英組成「潮天團」,全員出動宣導跨年輸運方式及搭乘撇步;跨年當晚分別派駐市政府站、台北101/世貿站、象山站、國父紀念館站等4個車站的8個重要出口制高點,執行「超級任務」。

「潮天團」也會在車站人潮管制時,使出說學逗唱、出題讓民眾腦筋急轉彎,並不時發送神秘小禮物,和站外候車人潮進行互動,舒緩等候進站旅客的情緒。

北捷提醒,搭捷運迎跨年有「3不」,「不」要推、「不」要擠,台北捷運跨年「不」打烊,也呼籲參加跨年晚會的民眾,謹記「分線搭乘,3線離場」的搭乘撇步。1051228

(中央社記者汪淑芬台北22日電)6年前,喜好賽車的林明昇成為復興航空董事長,帶著飆速精神衝業績,興航前幾年獲利閃亮,林明昇也意氣風發;不料,兩場空難讓他失速,不但廉航夢碎,老字號的興航也關門。

1973年出生的林明昇,是國產實業第2代,也是在國外長大的小留學生,但因父母要求,林明昇作風雖洋派,中文文學底子卻不錯。

2010年6月,林明昇以不到40歲年紀,就成為家族企業中的興航董事長,是台灣最年輕的航空公司董事長,並以航空界門外漢,以賽車精神帶領興航一路衝。

林明昇擁有美國加州大學哈斯汀(Hastings)法學院法學博士學位,不但英文流利,也會從法律角度為公司爭取權益。

興航從2010年到2012年,在林明昇帶領下,的確讓復興航空員工士氣大振,營收成長13.69%。

當年興航氣勢如虹時,林明昇為爭取松山飛金浦機場航權,親上火線,向民航局抗議航權分配不公,民航局最後終於同意重新修訂航權分配綱要,為復興取得航權分配更多機會。

前幾年,林明昇一直認為興航也應該有長程越洋航線,接下興航董座後,就努力為美國航線鋪路,前後買了4首架A330雙走道廣體客機,還曾誇下「5年內飛遍亞洲主要城市」的承諾。

除了布局國際市場,林明昇也是台灣最早極力鼓吹本土廉價航空的航空業者,一手摧生了興航百分之百轉投資的威航。

看著林明昇大力為興航開疆闢土,民航局不是沒提醒航空界是高風險、高資金的行業,例如,用廣體客機開新加坡航線時,民航局就評估復興無力競爭,但林明昇執意推動,結果1年後就收場,但林明昇並未死心。

不料,2014年7月,復興航空ATR72-500型飛機墜毀在馬公機場外,這是林明昇進航空界後第一次受挫。

但當年底,林明昇重整團隊,並繼續做著越洋航線大夢,還加訂購了多架更新的廣體客機。

林明昇很難想像,壞事竟接踵而來,2015年1月,又有1架ATR72-600型飛機掉落基隆河,兩起重大空難,死亡人數優惠網站各40多人,興航形象接連下跌,聲譽大受影響。

因飛航安全委員會的調查對興航兩起空難都指向人為疏失,不但讓興航走向衰弱命運,連帶剛起步的威航都受牽連。

今年10月,威航被迫收攤,林明昇寄望全力發展興航,但終究要回復消費者信心不是短時間可達到,在敵不過現實客量提升的考驗下,65歲的興航也只好走上關門之路。

賽車精神卻讓林明昇在航空界短短6年裡,最後以失速收場,林明昇縱有千百個不願意,也不得不認清現實的殘酷。1051122

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